エンジン＆ミッション その7

今回僕にしては、まぁまぁの進展ではないでしょうか…。
ミッションの後端の作製です。
現在作製している【1977年式　P34】の場合、最終的にこのミッション最後端には【不思議な箱】がつくので、今回作製する部分はほとんど見えなくなると思うのですが、後になって「やっておいたらよかった…。」と思うのもイヤだし、何より【やりたいのでやった】という工程です。
しかし、見えないこの部分が実車でこうなってるのかどうかは不明…（爆。

マフラー固定部分を削ったり、0.3ミリプラバンをくっつけたり、ボルト部分には【アドラーズネスト】のボルトをチマチマと埋め込んでみたりしました。

（マフラー固定部分の削りですが、この時は定番の【スプリング固定】と思っていたので、このような残し方になってます）



それを塗装してこんなカンジに。

ボルト挿入部の【センター穴開け】もだいぶウマクなってきた気がする（照
ボルトも　一個一個ヤスリがけ＆ペーパーがけして…上村さんの教えを守りやんわなカンジに…



続いてマフラーです。
毎回苦手なエキマニの作製。パーティングラインだけはキッチリ消して…。
直線部分は同径のアルミパイプに置き換え、排気口は当然の事ながら薄々にしております。




イキナリですが、塗装して装着。



エキマニの【色調・艶なし感】にはかなりコダワッタつもりですが、自分しかワカランレベル…（爆。




実車のマフラー固定はスプリングではなくバンドだったので、固定部分を削り直して0.2mm洋白板を細切りにして接着してます。




ボルトは1個づつシルバーを筆塗りして、グレーで墨入れ。
その甲斐もあってか【やったった感】があまり出て無くてイイカンジ。
昔は【いかにやったった感を残すか】しか考えてなかったんですが…オトナになりました（照。



排気口の【薄々】も効いてる…と思う。



今回作った【おしり】部分がほとんど見えなくなるのは悲しすぎる…。


ところで…
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